スタッフブログ

プジョー松本のブログをご覧の皆さんこんにちは。(´艸｀*)


突然ですが、ロート゛サーヒ゛スJAFの
お盆救援依頼で多いものは何かご存知でしょうか？

以下JAFのHPより引用。

平成28年度のお盆救援依頼ランキング

一般道
1位　過放電バッテリー
2位　タイヤのパンク、バースト、エア不足

高速道路
1位　タイヤのパンク、バースト、エア不足
2位　燃料切れ

なんと、タイヤ関係が1位2位を占めています。

パンクやバーストは
空気圧の低下や傷摩耗による原因が多いです。


またミゾが浅くなったタイヤは排水機能が低下し、
濡れた路面では滑りやすくなり、大変危険です。

そのためタイヤには、使用限界の目安となるスリップサインが付いています。

上の写真　△マークの先溝の中に凹凸があります。
これがスリップサインです。

△マークは、この先にスリップサインが
ありますと教えてくれているものです。

（冬タイヤの場合は、プラットホームと呼ばれています。）

スリップサインの高さは、1.6mmです。

タイヤがすり減り、ミゾとスリップサインがつながった時は、
溝が1.6mmになったサインです。


交換時期のひとつの目安として、
上の写真、5円玉のふちから五の下まで約3mm
ミゾに5円玉を入れて、五の文字が見えるようなら、タイヤの溝が3㎜になっていると判断出来ます。

そのため、タイヤ交換時期を考え始めるのをおススメします。

プジョー松本では、タイヤ交換、点検時にタイヤチェックをさせて頂いてます。

ですが数年同じタイヤをはき続けているようでしたら、
夏のお出かけ前に今一度チェックされることをオススメします。